Du šimtai trisdešimt aštuonios pergalės. Penkiolika vairuotojų pasaulio čempionato. Šešiolika konstruktorių pasaulio čempionatų.
Komanda, gavusi visus šiuos apdovanojimus, yra „Ferrari“. Vienintelė komanda, be pertraukų dalyvaujanti Formulėje 1 nuo pat pasaulio čempionato pradžios 1950 m., „Ferrari“ yra visame pasaulyje gerbiamas prekės ženklas dėl savo meistriškumo lenktynėse ir gaminant gražias ir brangias greičio mašinas.
Štai kodėl „Ferrari“ yra geriausia komanda Formulės 1 istorijoje, turinti daugiausiai laimėjimų, pilotų titulų ir konstruktorių titulų.
Tačiau iškilo problema: „Ferrari“ jau keletą metų nebuvo pakankamai greitas „Formulėje 1“.
„Prancing Horse“ lenktynininkas nėra laimėjęs pasaulio čempionato nuo 2007 m., kai Kimi Raikkonenas. Dėl to kilusi 15 metų sausra yra antras ilgiausias „Ferrari“ sausas laikotarpis nuo 22 metų ne čempiono serijos nuo Jody Scheckterio 1979 m. iki Michaelio Schumacherio. 2000 metais.
„Ferrari“ nelaimėjo konstruktorių titulo nuo 2008 m. Ši 14 metų trunkanti sausra yra antra ilgiausia sausra komandos istorijoje, atsiliekanti tik nuo 17 metų 1983–1999 m.
Tačiau blogiausia tai, kad „Ferrari“ visiškai nustojo laimėti lenktynes.
Žinoma, „Ferrari“ laimėjo lenktynes 2009–2019 m. su buvusiais čempionais ir legendomis, tokiais kaip Fernando Alonso, Raikkonenas ir Sebastianas Vettelis. Dabartinis pirmaujantis pilotas Charlesas Leclercas taip pat turi dvi pergales „Ferrari“ raudonajame.
Tačiau „Ferrari“ nelaimėjo lenktynių nuo tada, kai Vettelis laimėjo Singapūro „Grand Prix“ 2019 m. Tai yra amžinybė didžiausiai komandai sporto istorijoje.
Ant podiumo stovintis „Ferrari“ puikiai tinka „Formulei 1“, kaip ir bet kuriai sporto šakai, nes jos istorinės galios yra konkurencingos. NBA yra geresnė, kai puikūs yra Niujorko „Knicks“, Bostono „Celtics“ ir Los Andželo „Lakers“. Kodėl? „Lakers“ ir „Celtics“ turi daugiausiai titulų NBA istorijoje, o „Knicks“ – Niujorke, didžiausioje rinkoje pasaulyje.
Šios komandos turi puikią istoriją – jų sėkmę ir itin ištikimas gerbėjų bazes, kurias sukūrė laimėjus. Tas pats pasakytina apie NFL „Dallas Cowboys“, „Green Bay Packers“ ir „Pittsburgh Steelers“ arba „Manchester United“ ir „Barcelona“ futbolą.
„Ferrari“ yra pats ekstremaliausias atvejis iš minėtų pavyzdžių. „Steelers“ ir „Packers“ gerbėjai dažniausiai yra regioniniai, turintys gerą nacionalinį prekės ženklą, taip pat Amerikoje.
„Ferrari“ yra nacionalinis prekės ženklas Italijoje.
Italai seka „Ferrari“ lyg komanda būtų religija. Gerbėjų bazė netgi turi pavadinimą: tifosi. Formulėje 1 nėra kito prekės ženklo kaip „Ferrari“, nėra kitos komandos, turinčios tokį patį nacionalinį palaikymą ir istoriją.
Dabar „Ferrari“ išskirtinumas yra tas, kad komandos sudėtyje nėra F1 pasaulio čempiono. Nuo tada, kai Schumacheris prisijungė prie komandos 1996 m., laimėdamas antrąjį pasaulio čempiono titulą iš eilės su „Benetton“, „Ferrari“ įveikė tik vieną sezoną – 2007 m. – be pasaulio čempiono piloto.
O Raikkonenas tais metais pakeitęs į pensiją išėjusį Schumacherį, laimėjo „Scuderia“ lenktynininkų pasaulio čempionatą. 2021 ir 2022 metų sezonus „Ferrari“ komandą sudarė Leclercas ir Carlosas Sainzas. Leclercas yra iškovojęs dvi pergales F1 karjeroje, abi su „Ferrari“ 2019 m. Sainzas niekada nestovėjo ant podiumo.
Ar 2022-ieji pagaliau gali būti metai, kai Carlosas Sainzas iškovojo pirmąją F1 pergalę? Nuotrauka: Jerome Miron / USA Today Sports
Tai taip keista, nes per visą „Formulės 1“ ir „Ferrari“ istoriją šeši iš 10 geriausių visų laikų F1 lenktynių nugalėtojų tam tikru momentu vairavo „Ferrari“.
Esant šiai istorijai ir dabartinei pergalei bei čempionato sausrai, Sainzui ir Leclercui daromas spaudimas laimėti lenktynes. Geros naujienos jiems yra tai, kad šiemet jie turės galimybę.
Stebėdami radikalius 2022 metų sezono automobilių taisyklių pakeitimus, „Ferrari“ prie šių metų automobilio dirbo nuo praėjusio sezono pradžios. Darbas iki šiol pasiteisino, nes praėjusios savaitės bandymuose „Ferrari“ atrodė puikiai, o šio savaitgalio pirmosiose treniruotėse Bahreine užėmė antrą ir trečią vietą.
Tada, norėdamas uždėti vyšnią, Leclercas pelnė stulpą sekmadienio lenktynėms, o Sainzas startuos iš trečios pozicijos.
Tai puiki naujiena „Ferrari“ ir „Formulei 1“. Dėl populiariausio „Netflix“ serialo „Drive to Survive“, užkulisinio realybės šou, kuriame dokumentuojami keli paskutiniai Formulės 1 sezonai, daug naujų gerbėjų ruošiasi lenktynėms sekmadieniais.
Turėdami greitą automobilį, nauji gerbėjai pamatys, kodėl „Ferrari“ ir jų gerbėjai yra įsitvirtinę „Formulėje 1“ kaip geriausias visų laikų automobilis.
„Formulė 1“ ir toliau pritraukia naujų gerbėjų, o „Ferrari“ sieks daugiau laimėti ir laimėti čempionų titulus, tuo patiks F1 vadovas Stefano Domenicali, kuris buvo komandos vadovas 2008–2014 m., ir jo vadovų komanda.
.